Злобин П.Ю.

В аэропорту Челябинска тоже – туалет в подвале. Или в лесу на улице, но в 200 метрах. И то и другое очень неудобно. Мы приняли решение на месте: договорились со службами а\порта, что я никуда жаловаться не буду, а меня будут пускать в запрещенную зону а\порта с туалетом, как только мне «захочется». Вот, иногда приходится прибегать к таким изощренным способам. Но! для этого нужна определенная дипломатическая наглость. А если нет? Тогда приплыли.

Уважаемые форумчане, Грядет Всемирный День РС (ВДРС). С 2012-го года девиз этого международного события больше сконцентрирован на самом человеке, страдающем РС, и теперь звучит «РС многолик» (1000 faces of MS). ОООИБРС, как активный член международного сообщества РС, также примет в этом участие. Одной из наших акций на ВДРС этого года будет составление постера, чтобы показать свои «1000 лиц» – пожалуйста, смотрите выше. Кстати, этой нашей акцией уже заинтересовались в Международной Федерации РС. Благодаря нашей активной позиции в мире к нашей организации прислушиваются. Членов ОООИБРС все чаще желают видеть на международных симпозиумах. В этом году Организация Объединенных Наций сделала большой шаг навстречу ОООИБРС с целью присвоить нам консультативный статус и работать вместе в будущем. Поэтому обращаюсь ко всем заинтересовавшимся и желающим запечатлеть свое лицо на постере при его составлении. Пусть это станет нашим шагом в попытке снять РС на фотоаппарат – сегодня в мире такая тенденция уже есть.

Наверно мы говорим о разных вещах. Инклюзивное образование (ИО) -- это когда в одном классе сидят дети здоровые и . напр., дети на инв.колясках. У меня почему-то уверенност ь, что выпускники такого класса будут иметь больше хороших человеческих качеств и никогда не сдадут своих родителей в дом старости. Возможно я преувеличиваю

Так будет продолжаться до тех пор, пока не будет ИНКЛЮЗИВНОГО ОБРАЗОВАНИЯ. С лет, примерно, трех. Люди в подразумеваемых странах за границей привыкают видеть инвалидов почти вместе с приемом молока и во взрослом состоянии думают о доступной среде так же нормально, как думают нормально о приеме питания 3-4 раза в день.

Грядет глубокая яма или даже пропасть, т.е. борьба с НЕ-равными возможностями. Но не с «ветряными мельницами», хотя и похоже. Лучше делать что-то, чем, не начав, сразу сложить крылышки. Поэтому позиция делателей в этом вопросе более симпатична.

Соглашаюсь полностью. Наверно, это единственный способ, как колясочникам быть при обилии домов старой постройки, исключающих само существование инвалидов в природе, а также исключающих возможность реконструкции здания до доступного состояния. Т.е. дать возможность колясочникам переехать в отдельно построенный многоквартирный дом со всеми выполненными нормами доступности, который будет «аккумулировать» колясочников по их желанию и будет чем-то вроде общежития, но с нормальной жилплощадью. Колясочник или проживающие вместе с ним родственники \ партнеры могут съехать в любой момент, а для этого государство гарантирует сохранение за инвалидом и иже с ним\ней квартиры или жилых метров, которые у него\ней\них были до переезда в это общежитие колясочников по медико-социальным показаниям. Повторюсь, все переезды делаются по желанию инвалида и его семьи\партнеров при поддержке и гарантии государства. Как вам моя страница в интересной книге с названием «Утопия»? Вот еще кучка норм строительства пандусов в картинках. Пожалуйста, обратите внимание на горизонтальную площадку для отдыха в середине длинного марша-наклонной поверхности. Ну, много деталей….

Андрей, спасибо, что открыл эту важную тему. По хорошему счету, эта тема должна стать темой возможно не одной или не одного десятка диссертаций. И вот почему. Тонкостей в построении правильной безбарьерной среды (равных возможностей) – чтобы такие как мы «не возникали» – много, очень мягко говоря. Чтобы постигнуть эти тонкости, есть два способа: Изучить опыт на западе Самому сесть в коляску Кто знает третий способ – подскажите. Оба эти два способа бесперспективны в нашей ситуации. (1) средний россиянин, могущий изучить что-то на западе, вряд ли потратит такую возможность на изучение такой ахинеи, как доступная среда для колясочников. А если и пожелает потратить, то откажется от этой затеи, потому что знает, что его\ее труд лягут на пыльную полку. (2) Колясочник, познавший на себе, КАКАЯ доступная среда (ДС) ему\ей нужна, уже редко имеет силы (как та редкая птица, могущая долететь до середины Днепра), чтобы протолкнуть свои проекты по ДС. Как уже убедились, для этого мало даже политической воли. И распоряжений Президента, типа, с понедельника (или с 2015 года) у нас будет безбарьерная среда. И в это мы вкладываем о-о-о-о-огромные средства – аж целых 50 мрд рублей!» Кто-нибудь делил 50 выделенных правительством миллиардов на строительство ДС в РФ на 83 субъекта Федерации, а потом на десятки районов в каждом субъекте? Я делил. Это был самый смешной математический ответ в моей жизни. Что делать? Продолжать стучаться. Кто как может. Кто-то проехал всю страну на электроскутере. Кто-то написал письмо или предложил дельный совет чиновникам. Кто-то открыл тему на форуме. Просто «мозолить» глаза на колясках общественности – тоже полезно и даже замечательно. И чем больше, тем вероятнее для строителя и проектировщика вспомнить о колясочниках должным образом во время следующих их трудов. Кстати, чтоб мозолить глаза, колясочнику нужно выйти на улицу из дома, а не строить никому не нужный квази-пандус по лесенке в магазин. А когда все и вся будут готовы, вот тогда принимать законодательство по ДС, которое будет обязательно к исполнению. И не надо «пшикать» пятьюдесятью миллиардами тубриков…

клиренс, скорость, маневренность, запас аккумуятора и даже преодоление бордюров -- все это важные темы, но и они БЛЕКНУТ с этими темами : 1. где хранить скутер, чтоб легко до него добраться. Т.е. дойти до гаража на улице через дорогу или даже в другом районе по силу не всем, а особенно это тяжко тем, кто начал подумывать о скутере. Ну, не с проста такие думы...Наверно выход - свой дом или квартира, а для МТ-90 нужна слишком просторная квартира. У меня такой нет. 2. как выехать из места хранения (обязательно теплое и сухое) на улицу. Полезно прикинуть, как вы будете скутер "вгонять" домой. Сами? Или Постоянно приглашать к этому действию своих друзей или соседей? Надеюсь, это никого не утомит. 3. все ли ступеньки и узкие проходы и дверные проемы с улицы в место хранения (напр., в квартиру) можно преодолеть в вашем случае, если такое счастье, как скутер (я без иронии), окажется в ваших руках? Посоветуйтесь с близкими. И таких тонких граней - МНОГО... Однако, в моей "хрущовке" на первом этаже живут 2 скутера -- МТ-40 и МТ-14.

Приглашаю всех, кому немного знаком английский. Диагностика РС в журнале МФРС «MS in focus» Летний номер журнала Международной Федерации РС «MS in focus» нацелен на обсуждение вопросов диагностики РС. С привлечением ведущих специалистов в области РС в редакционной коллегии намерены также рассмотреть данную тему глазами пациентов, чья точка зрения всегда остается в фундаменте проводимых исследований. Сегодня важно узнать из первых рук, т.е. от пациентов, как ставят диагноз. Поэтому МФРС приглашает больных РС из всех стран принять участие в анонимном онлайн-опросе, что может занять не более пяти минут. http://www.surveymonkey.com/s/G7XF6VV Участники опроса могут высказаться более широко по любому из предложенных там вопросов. Вопросы заданы на английском языке, но если какие-либо из них покажутся вам трудными или неудобными, их можно пропустить.

В пресс-релизе не надо читать все подряд. Там самое необходимое для обывателей с РС – в начале. Теперь Ребиф 44 будут использовать для пациентов, у которых были отдельные демиелинизирующие эпизоды. Понимаю, речь идет о таких проходящих отдельных симптомах, как проходящие парезы, невриты или начальные \ пограничные \ угрожающие ухудшением состояния самого раннего РС, при которых ПИТРС еще не назначают. Теперь в Европе разрешили и можно назначать Ребиф 44 при начальных проявлениях РС и даже в случаях, если РС у человека еще нет, но он может впоследствии быть – что-то типа профилактики. Что ж, приличные меры предосторожности…

Недавно Мерк Сероно огласила через Европейскую Платформу РС пресс-релиз, где сообщает о более широком использовании Ребифа в практике лечения РС, т.е. о применении Ребифа при лечении ранних стадий РС. Если есть желание, можно почитать оригинал или машинный перевод пресс-релиза. Press release_EU approval to extend use of Rebif_final_ENG.pdf

http://news.mail.ru/inregions/south/61/7914881/?frommail=1 В Ростовской области загранпаспорта будут оформлять на дому Первым городом, куда прибудет мобильный комплекс, станет Новочеркасск. В Ростовской области появился мобильный программный комплекс, позволяющий оформить загранпаспорт на дому — об этом сообщили в региональном управлении ФМС. — В декабре прошлого года к нам поступили переносные комплексы регистрации биометрических данных, — сообщили в областном управлении ФМС. — В настоящее время данные комплексы имеются Ростове-на-Дону и Таганроге. Комплекс предназначен для оказания услуги мобильной автоматизированной регистрации обезличенных биометрических данных заявителей по месту их нахождения при оформлении заграничных паспортов нового поколения и позволяет осуществлять прием заявлений от граждан, не имеющих возможности подать их лично по причине тяжелого заболевания, а также в связи с проживанием в отдаленных малонаселенных пунктах. Кроме того, у граждан появилась возможность оформить загранпаспорт нового поколения по корпоративным заявкам, что значительно экономит время на оформление документов, полностью исключает ожидание в очередях. Выезды сотрудников УФМС России по Ростовской области, по корпоративным заявкам осуществляется в социально значимые учреждения Ростовской области. Первым городом, куда прибудет мобильный комплекс, стал Новочеркасск. Как сообщили в местной администрации, процедуру оформления загранпаспорта проведут для 17-летнего юноши из микрорайона Октябрьский, страдающего заболеванием опорно-двигательного аппарата. Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/south/61/7914881/?frommail=1

К сожалению, не соглашусь. Холидей Инн в Самаре меня сильно удивила тем, что в ней только один номер для людей с огр.возм. – узнавал в рецепции. Т.е. с широкими проходами в комнате, душем вместо ванны и более удобным расположением мебели, санузла, дополнит.поручней и прочего для колясочника. Извините за такую подробность, но однажды я всерьез испугался, что после утреннего душа не смогу вылезти из ванны, а телефона или тревожной кнопки не было. Но если бы мои ноги были поприличнее, был бы согласен с Вашим мнением. Т.е. Холидей Инн – чудесная затея. Но при этом – хотели как лучше, а получилось … не совсем сказочно. Слава Богу, таких дотошных, как я – мало. И наш отечественный Холидей Инн будет служить исправно и не подкачает…

Дорогой, но ведь там нет отдельных гостиниц для людей с огр.возм.? Такая гостиница согласно басурманским канонам считалась бы чем-то вроде гетто для неполноценных... Может быть, имелось в виду -- в "номере для людей с огр.возм. в обычной гостинице"?

Уважаемые друзья, Поставлена еще одна точка – не столько обещающая, сколько утверждающая, что чтобы чего-то добиться, надо пошевелиться. Пожалуйста, читайте приложенное ниже письмо от Куйбышевской региональной дирекции ж.-д. вокзалов. Ко мне даже пришла секундная жалость к тем сотрудникам вокзала в Самаре, которые поссорились с сотрудниками ОООИБРС, а именно отказались с ними работать согласно должностной инструкции. Краткое содержание той истории: - 06.11.11 медпункт вокзала Самары в грубой форме отказали двум колясочникам с РС в помощи при посадке в поезд, - дежурный по вокзалу конфликтом заниматься не стал, - со скандалом все-таки эти бРС добились помощи, - в течение недели письмо с описанием событий и требованием объяснений было направлено начальнику Самарского вокзала, а копии письма направлены в Дирекцию Куйбышевской Ж.Д., Губернатору Самарской области, Уполномоченному по правам человека Самарской области, Дорожную клиническую больницу по ст.Самара ОАО РЖД, Дирекцию Южноуральской Ж.Д., - в середине декабря Дорожная клиническая больница по ст.Самара ОАО РЖД сообщила в письме о проведенной работе с дисциплинарными взысканиями к соответствующим сотрудникам, а от Уполномоченного по правам человека пришло письменное заверение, что этот вопрос у них на контроле. Безусловно понимаю, что не у всех есть силы, но, у всех есть головы. Хотя и с бляшками. Т.е. повоевать еще можно. Хочу обратить ваше внимание, что НЕЛЬЗЯ молчать, иначе можно снова пострадать самому или самой и соратников по головной боли навести на те же самые старые грабли... Спасибо Олегу Юрьевичу Ипатову, что финальный аккорд был поставлен им в кабинете Губернатора Самарской области! http://ms.samaradom....:2011&Itemid=50 Вероятно, никого, кто сейчас это читает, не надо убеждать, зачем нам надо быть вместе, зачем надо создавать объединения и организации инвалидов больных РС. Потому что если быть вместе и не молчать, то общими усилиями наведем порядок и в нашей епархии... Оказывается, это может быть довольно просто, хотя и не без усилий. РЖД ответ.pdf

Можно было бы считать всех росийских граждан с РС, если они не являются членами ОООИБРС (т.е. его от делений), - ассоциативными членами. Т.е. по принципу "не хочешь, не надо", но вовлечен ты в любом случае, когда поставили тебе диазгноз. Извините, что "на ты". А ассоциативных членов обычно тоже наделяют некоторыми правами в организациях, например, участвовать в некоторых заседаниях общих Съездов - обычная практика

Есть разные степени физиологических затруднений. В предложенной мной схеме действий аппликант с ограниченными возможностями может не выходить из дома совсем. Т.е., пусть все же будет по принципу: не УФМС Ваша головная боль, я Вы есть головная боль для УФМС. Надеюсь, никто меня за это в жестокосердии не упрекнет

Как человек тоже на коляске, дам лишь несколько советов, а в Вашей власти делать по-своему. Паспорт для невыходящих из дома скорее всего сделают на 5 лет (т.е. НЕ на 10 лет с биометрич.показателями). Пишите первое письмо (буду рад, если оно же будет последним…), на имя начальника УФМС области или своего района. Пусть в Вашем письме будет слов мало, а сути Вашей проблемы много. Предложите решение проблемы индивидуально из-за невозможности для Вас въехать в помещение УФМС, когда сотрудник УФМС заберет Ваш пакет доков лично. Оставьте свои реквизиты, чтобы могли с Вами связаться. Наиболее вероятно Вам придет ответ-отписка. Чудесно! См.следующий пункт. Пишите другое письмо туда же, где благодарите за рассмотрение Вашего вопроса, но указываете, что вопрос не решен (вопреки государственной направленности на создание безбарьерной среды инвалидам и в нарушение конституционного права гражданина России на оформление документа для временных выездов за пределы Российской Федерации). Но отправляете это письмо в виде копий и другим адресатам, на что обязательно указываете в своем (втором) письме и во всех его копиях. Кому копии? Лучше сами выберите. Я бы послал уполномоченному по правам человека, депутатам, в социальный отдел заксобрания, в мэрию, губернатору, наконец – председателю колхоза. Чем больше копий отошлете, тем лучше. Отправляйте заказные письма с уведомлением – людям это нравится. Такое письмо проигнорировать будет нельзя. Тем более, во втором письме будет бесславная предистория - копии Вашего письма и письма-отписки. Будьте готовы ответить на телефонный звонок и обсудить план действий по сбору и подаче документов на з\паспорт. Фото можно сделать и дома. Как мне сказал фотомастер – сегодня прилепить нужный фон к Вашему фото уже не проблема. Я вызвал знакомого фотомастера из фотоателье. Но они также выезжают на дом по заявке – нормальная практика. Оплатить квитанцию на з\паспорт, думаю, можно через родственников или друзей (для меня это было 1000руб.). Зайдите на сайт Вашего областного УФМС – там есть адреса, куда потом будете писать письма, необходимые документы для подачи, процессы и т.д. Там же есть и форма заявления на оформление з\паспорта, которую Вы скачаете, заполните и распечатаете. Распечатывать в впоследствии возможно придется дважды после внесения изменений, когда придет сотрудник УФМС проверять и принимать документы на з\паспорт. Будьте к этому готовы и запаситесь тонером с бумагой к принтеру. Паспорт оформляется 30 дней. А дальше по ходу пьесы… Хорошего Вам и невредного путешествия за кордон!

Вот-вот, и мне тоже отписку "кинули", когда 5 месяцев назад обратился за новым загранпаспортом. Сложно это -- собрать все доки, оплатить квитанции, сфотографироваться и принести все это в свой городской отдел УФМС (управл. федерал. миграц. службы). Глупо звучит, но мне часто казалось, что проще добраться до какой-нибудь точки в Европе, чем до жилконторы на соседней улице.... А первый вице-президент ОООИБРС Н.Ф.Кичигина (Наталья -- спасибо еще раз!!!) пояснила, что я должен делать дальше, чтоб мое обращение в УФМС не попало в мусорную корзину. Т.е. до этого я не знал. Просто удивительно было наблюдать, как мой вопрос решался дальше - как по маслу! Поэтому прочувствованно призываю всех не пренебрегать дружбой с теми, кто с вами в одной лодке. Оказывается, МОЖНО ГАРАНТИРОВАННО ДОПЛЫТЬ.

Будь я более честный мужчина, после этого я был бы просто обязан... Теперь моя очередь развернуть Ваш мощный комплимент к коллегам в Общероссийской общественной организации инвалидов-бРС. Там много чему можно научиться, в том числе сказать ЧТО, КАК и ГДЕ требуется в парламентских и печатных выражениях. Как тут не радоваться, если вокруг столько грамотных людей, готовых прийти на подмогу! Да, намекаю и на Ваш славный город, ASNV

А вот еще один блестящий пример, как наши коллеги в Самаре добиваются уважения к себе. Эта история для кого-то по ту сторону фронта закончилась плачевно. Думаю, это убедительные доводы, чтобы считать себя заметно выше "затюканного электората"... СГОРС_2011.pdf

Позвольте поделиться событием, которое подводит итоговую черту истории, инициированной в прошлом месяце дежурным врачом Самарского вокзала. Мой коллега из Магнитогорска Максим Ситников и я – оба колясочники и инвалиды 1 группы – получили отказ в получении помощи от врача, который, кстати, когда-то клялся клятвой Гиппократа эту помощь оказывать. Через неделю после этого ожесточенного противостояния «вокзальный врач – колясочный инвалид» я отослал несколько писем ответственным лицам, включая, естественно, начальника Самарского вокзала. Суть проблемы была доведена до Самарского Губернатора Артякова. К «разбору полетов» в Самаре привлекли и меня по телефону как самого недовольного. И, наконец, пришло письмо из Дорожной Клинической Больницы на станции Самара, где сообщают, что виновные наказаны, с железнодорожниками проводится работа по адекватному отношению к пассажирам с ограниченными возможностями, а уже обиженным приносят извинения. Никакого триумфального злорадства и быть не могло (слава Богу, наша общая головная боль от этого безобразия отучила!). Но, не скрою, есть торжество справедливости и чувство уверенности, что в следующий раз люди в белых халатах над инвалидами в колясках хотя бы в этом ж\д узле измываться не будут. А еще я очень рад, что борьба за наши права не есть больше лишь только проформа; что от нас теперь лучше не отмахиваться, как от назойливых мух, а лучше все же заставить себя привстать и проявить свои лучшие человеческие и гражданские качества. Искренне, поздравлояю всех с небольшой, но еще одной хорошей победой! Также моя благодарность -- Максиму Валентиновичу Ситникову, Елене Владимировне Казымовой, Олегу Юрьевичу Ипатову, а также сопровождающим нас на вокзале Самары ответственным лицам от Второго Конгресса Пациентов и, конечно, Яну Владимировичу Власову за возглавляемую им Общероссийскую общественную организацию инвалидов - больных рассеянным склерозом, с которой теперь считаются самые "непробиваемые" бюрократы. Привожу текст моего письма к начальнику вокзала Самары от 14 ноября 2011 г. (можно пропустить), а еще далее письмо-ответ, чем, собственно, сердце и успокоилось. ____________ Буянин Владимир Константинович Начальник вокзала Самары 443030, город Самара, Комсомольская пл., 2/3 Уважаемый Владимир Константинович, Я, Злобин Павел Юрьевич (директор Отела международных отношений Общероссийской общественной организации инвалидов - больных рассеянным склерозом - ОООИ-бРС, инвалид 1 гр., http://ms2002.ru), совершал рабочий визит с 3 по 6 ноября в г.Самару. Для этого 3 ноября я приехал поездом №13 «Челябинск-Москва" (посадка в г.Миасс), что прошло без трудностей. Но обратная дорога этим же поездом №14 «Москва-Челябинск " началась со скандального доказывания моего права пассажира РЖД с ограниченными возможностями на помощь Самарского вокзала в медпункте и у дежурного по вокзалу (на месте был только его заместитель). Удивляет слишком удаленное расположение медпункта, который мы (Максим Валентинович Ситников - инвалид-колясочник 1 гр., ехавший этим же поездом в Магнитогорск, провожающие и я) нашли с большим трудом. При покупке моего билета в г.Челябинске представитель РЖД сообщила, что моей посадкой и высадкой согласно купленного билета будут заниматься специальные службы вокзалов, что и произошло на вокзале г.Миасса (СПАСИБО помощнику дежурного по Миасскому вокзалу - Марине Вячеславовне Илькевич и Елене Олеговне Силкиной из ЮУЖД Агентства за общее администрирование!) при посадке по дороге в Самару в 21.16 2 ноября 2011 года и обратно из Самары при высадке в 4.58 7 ноября 2011 года. Но не на вокзале Самары. Самара – образцовый социально ориентированный город. Поэтому, особо непонятно было столкнуться здесь с игнорированием пассажира-инвалида персоналом медпункта (врач, которая представилась как Алла Девятьялова, и медсестра медпункта в 12.00, 6 ноября 2011 года) в главных ж/д воротах города. Мотивировка медпункта: они помогают только инвалидам, едущим к месту лечения и обратно. Остальные инвалиды, даже колясочники 1 группы, помощи не достойны. Дежурного по вокзалу г.Самары не оказалось на посту в течение 30 минут, пока мы пытались решить ситуацию на месте. Помощник дежурного, как показалось, пыталась, но не нашла дежурного, а потом скрылась и сама под предлогом поисков, не оказав нам никакой помощи. Решила ситуацию (!) бригадир смены уборщиков (Елена… ее офис рядом с офисом дежурного по вокзалу), быстро оценив ситуацию и нашедши бригаду грузчиков нам в помощь. Мы очень благодарны Елене. Если службы по работе с инвалидами в системе вокзалов РЖД нет или такая работа не является обязанностью вокзала, то это удивительно, т.к. противоречит внутриполитической концепции РФ о создании безбарьерной среды для инвалидов в России, а также противоречит здравому смыслу: Самара построила дорогой вокзал удобный для инвалидов, но мышление отдельных сотрудников и служб вокзала осталось прежним – не приветствующее, а иногда отталкивающее пассажиров с ограниченными возможностями. Для предотвращения подобных конфликтных ситуаций предлагаю: 1. При проектировании помещений для пассажиров РЖД широко консультироваться с общественными организациями инвалидов, т.е. с теми, на кого направляются усилия. 2. Проводить дополнительную работу со специальными службами РЖД по работе с инвалидами. 3. Внести в должностные обязанности медицинской службы вокзалов помощь ВСЕМ пассажирам с ограниченными возможностями при ожидании и посадке, например, при видимых функциональных нарушениях или при наличии справки об инвалидности. 4. При необходимости, создать на вокзалах специальную службу по оказанию помощи пассажирам с ограниченными возможностями при ожидании и посадке в поезд / высадке. 5. Обязать всех сотрудников вокзала предоставлять своевременную информацию пассажирам с ограниченными возможностями по оказанию им помощи при ожидании и посадке. Вопрос 1. Пожалуйста, объясните письменно, как вокзал Самары исключит описанные выше трудности для пассажиров с ограниченными возможностями и как будет совершенствовать специальные службы по работе со ВСЕМИ инвалидами, нуждающимися в помощи (т.е. НЕ ТОЛЬКО с инвалидами, едущими к месту лечения и обратно). Вопрос 2. Я также требую объяснения негативной реакции медпункта и попустительства офиса дежурного Самарского вокзала и их отказа в предоставлении помощи при обращении к ним двух пассажиров-инвалидов с билетами на колясках (оба – инвалиды 1 группы). Спасибо. С уважением, Павел Юрьевич Злобин, вице-президент по международным отношениям ОООИ-бРС

В хорошей мы стране живем. Правда, нельзя жить -- и не бояться. А так ничего, нормально. Мне как-то попались на глаза такие требования при строительстве пандусов в Европе. 1:20 (5%) = 3 градуса – идеальный након 1:16 (6%) = 4 градуса 1:14 (7%) = 5 градусов 1:10 (10%) = 6 градусов – требуется поддержка 1:08 (12%) = 8 градусов – опасный наклон А где-то еще читал, что круче 12 градусов -- просто нельзя. Точка. 12-градусные наклоны если и можно делать, то короткие или с горизонтальными площадками для отдыха

Для пущей радости за друзей-иностранцев я могу еще фотки из другого города (Великобритания). Но, боюсь, кого-нибудь это может расстроить или даже вселить тоску. Но предлагаю потешиться и поделиться фотками или просто описанием наших отечественных квази -способов обустроить среду и сделать ее пригодной для колясочников. Бывают в самом деле веселые снимки попыток сделать инвалидов счастливыми. Вот, например, вход в городскую почту....... и вход в поликлинику посредством чудо-пандусов....

фотки из , если не ошибаюсь, из трех городов - - душ в санузле из Брюссельской гостиницы, - полиция с пандусом и красным скутером, религ.центр и автобус ив Рейкьявике - такси в Лондоне Только сейчас увидел, что названия фото прочитать нельзя.